QR : MISC Reliant – Partie 2

« Nous avons pris le nouveau Reliant Model 0 pour un vol d’essai, et ce que nous avons trouvé était une véritable surprise! Sous les lignes épurées et le cockpit mobile de haute technologie, le Reliant est un vaisseau robuste et fiable capable de n’importe quel nombre d’opérations aériennes. Nous sommes tellement confiants dans ce que nous avons vu que nous offrons au vaisseau notre prestigieux prix One to Watch comme l’un des meilleurs nouveaux vaisseaux spatiaux de l’année modèle à venir… Croisons maintenant les doigts et espérons que MISC commencera à effectuer les livraisons finales de le modèle de production afin que nous puissions commencer à en convertir un pour la course! ”

– «A Hauler You Can ‘Reli’ On», Ship and Pilot , septembre 2945

« Nous avons eu de sérieux problèmes pour intégrer une partie de la technologie Xi’an. Je ne suis pas libre de vous dire exactement ce que nous avons acheté, mais pour faire passer le message, nous avons demandé à notre contact sur Rihlah l’un de leurs suppresseurs de surtension… et ce que nous avons obtenu ressemblait plus à un estomac en silicone gluant. Nous ne pouvions même pas savoir où il était censé se brancher sur le Khartu sur lequel nous travaillions! En fait, les garçons de la R&D essaient toujours de le comprendre. Qu’il suffise de dire que le Reliant est livré avec une technologie assez cool … mais il a un condensateur humain traditionnel. ”

– Dar Hardwishe, concepteur de vaisseaux MISC, niveau junior

Salutations citoyens,

Le mois dernier, nous avons publié une collection de messages de questions / réponses sur la série Hull lors de la vente de concept. L’idée est si bien passée que nous avons décidé d’en faire une tradition. Toutes les futures ventes de concept comprendront au moins un article de questions-réponses «post-lancement». Cette semaine, pour la vente du concept MISC Reliant, nous répondons aux questions que les contributeurs ont postées sur ce fil . Un merci spécial au designer Matt Sherman pour avoir répondu à vos questions Reliant!

Question Réponse

Et la vitesse? Deux TR1 comme principaux trusters… La vitesse Aurora est de 150 m / s avec un TR3 et le vol Mustang Alpha à 200 m / s avec deux TR2.

Il est prévu de tomber entre ces deux vaisseaux, et gardez à l’esprit que l’Aurora a un seul propulseur alors que le Reliant en a 2.

Pourquoi les deux canons S1 sont-ils répertoriés comme montures fixes alors qu’il semble qu’ils soient sur un cardan au bout d’une aile?

Nous voulions vraiment montrer à quel point la tourelle Wing-Tip offrirait un angle de couverture. Une fois dans votre hangar, ce sera un faisceau de tracteur sur la tourelle avec les canons S1 sur les ailes. De plus, nous prévoyons déjà de faire de la tourelle à montage double une option disponible via REC / VD lorsque le Reliant sera piloté.

En particulier, comment la variante «chercheur» se compare-t-elle / diffère-t-elle des autres vaisseaux à vocation scientifique? À quelle mission prototypique cette variante convient-elle?

Scanner / Recherche dans le système. Malheureusement, il n’y a pas autant de détails à détailler pour le moment car ces systèmes de jeu sont également en cours de construction, mais nous voulions nous assurer qu’au niveau du vaisseau de départ, il y avait une autre couche de recherche / exploration qui n’était pas seulement basée sur la découverte. sauts.

Je ne comprends pas le concept d’un «démarreur de niveau 2». Un démarreur pour quand vous ne commencez pas réellement? Ou est-ce un débutant que les personnes qui achètent le lancement du jeu après le lancement devront payer un supplément pour commencer?

Nous travaillons toujours sur de nombreux plans pour l’après-lancement, mais l’idée actuelle est que le Reliant (et les vaisseaux de “ niveau 2 ” à prix similaire) feraient partie de packages légèrement plus chers. C’est à 100% un vaisseau destiné à démarrer le jeu! Comme l’Aurora et le Mustang, le Reliant a été conçu de A à Z pour permettre aux joueurs de découvrir autant d’opportunités différentes que possible dans le monde de Star Citizen.

Le mode de vol vertical signifiera-t-il que ces propulseurs principaux seront cardés pour permettre une plus grande maniabilité?

Ils ne gimbal 360 pas complètement comme les moteurs Cutlass peuvent, mais ils auront une certaine amplitude de mouvement. Il y aura également une technologie Xi’an au travail dont nous parlerons davantage à mesure que le vaisseau se rapproche de la capacité de voler.

Comment les humains ont-ils acquis la technologie s’ils n’ont pas encore pris contact avec les Xi’an?

Le MISC a obtenu la technologie grâce à des accords commerciaux avec le Xi’an, ce vaisseau est donc bien au-delà d’un premier contact avec une espèce. (Au moment du lancement de Star Citizen, l’humanité a une histoire avec les Xi’An. Il y a encore des mystères à leur sujet, mais le contact est en cours depuis un certain temps.)

La tourelle que nous voyons dans les concepts est une pièce d’équipement optionnelle (Reverse the Verse) est-ce que le plan est de l’avoir prête pour quand le Reliant lui-même sera prêt pour le hangar / le vol?

Oui, bien qu’il ne soit pas inclus avec le Reliant d’origine, nous prévoyons d’avoir à la fois les versions S2 standard (avec poutre de tracteur installée) et twin-S1 de la tourelle disponibles lorsque le vaisseau sera pilotable.

Quel rôle prévoyez-vous pour la variante «News Van»? Peut-il être utilisé dans un rôle de reconnaissance pour les mises à jour en direct?

Oui, reconnaissance et rapport. L’objectif est de permettre aux équipes de tournage d’obtenir la meilleure image à une distance la plus sûre possible. Ce ne sera pas aussi puissant que quelque chose comme un Herald en termes de nombre de systèmes qu’il peut diffuser directement, mais il sera certainement en mesure de faire passer le mot.

Le «modèle conceptuel de base» sera-t-il capable de commuter ou de charger divers modules afin de pouvoir changer les variantes de mission?

Il aura une certaine flexibilité avec les chargements, mais même à l’intérieur de ses propres variantes, il y aura des limites à ce que vous pouvez configurer. Le modèle de base et la variante de combat seront plus interchangeables les uns avec les autres, et la fourgonnette de recherche et d’information sera comparable. Mais ce ne sera pas seulement des pièces différentes sur la même coque.

L’une des variantes supprimera-t-elle un siège, déplacera le siège restant au centre du cockpit et utilisera l’espace dégagé pour quelque chose d’utile?

Il n’y a actuellement aucun projet pour une version monoplace du Reliant.

Étant donné que le Reliant est un «mini-transporteur», peut-on s’attendre à voir des propulseurs principaux capables de le déplacer en pleine charge?

Il est actuellement prévu que les propulseurs soient entièrement capables lorsqu’ils sont chargés. Gardez à l’esprit que le Reliant utilise la technologie Xi’an, et il nous reste encore quelques surprises sur ce que cela signifie vraiment à mesure que le vaisseau se rapproche de la capacité de voler.

Pour quelqu’un avec une flotte de plus gros vaisseaux (Cutlass, Connie, etc.), comment un Reliant le compléterait-il?

Cela dépend vraiment des types de rôles que vous prévoyez de jouer avec vos autres vaisseaux. Exploration Carrack? Le Research Reliant se marierait bien avec les packages de manœuvrabilité et de scanner accrus. Faire des histoires ad-hoc folles dans l’espace avec des amis? Apportez une camionnette pour capturer l’action.

Pouvez-vous clarifier la taille maximale et le nombre de pièces jointes que le cardan hardpoint peut gérer?

La tourelle Wing-Tip est le point dur S3 répertorié pour le Reliant. Cela signifie que vous pouvez:

• Exécuter un seul S3 fixe
• Exécutez la tourelle S2 d’origine – Elle est livrée avec un faisceau de tracteur installé mais convient à toutes les armes S2.
• Exécutez la tourelle optionnelle Twin-S1 – Il s’agit de la tourelle illustrée dans l’art conceptuel et sera également disponible via REC et VD lorsque le Reliant sera piloté.

Sur l’une des images, une silhouette suggère que les ailes du Reliant peuvent se replier vers le haut pendant que le vaisseau est débarqué, peut-être pour gagner de la place. Cela fait-il vraiment partie de la conception et, si oui, le Reliant pourra-t-il atterrir dans la même zone transversale qu’une Aurora ou une Mustang?

Les ailes repliées le sont davantage lorsque le vaisseau est stocké pour le transport à distance. Il devrait reposer dans un espace similaire à celui d’une Aurora ou d’une Mustang, mais prendrait un peu plus de temps pour être prêt au vol par rapport à un Reliant avec les ailes déployées.