Q&R: Esperia Prowler – Partie 2

Une autre vente de concept, une autre session de questions et réponses. Depuis vendredi dernier, nous collectons les questions du post dédié aux questions et réponses ici et aujourd’hui, nos concepteurs travaillant sur le vaisseau répondront à 10 autres questions pour la communauté. Nous sommes très heureux de discuter de ce vaisseau plus en détail, alors passons directement à la partie 2!

Nommé d’après la désignation militaire de l’UPE , le Prowler est une version modernisée du tristement célèbre transporteur de troupes blindé Tevarin. Les astro-ingénieurs d’Esperia ont eu un accès illimité pour étudier les versions originales du vaisseau récemment découvertes dans le système Kabal pour aider à reconstruire méticuleusement le véhicule. Désormais, le Prowler est la fusion parfaite de deux cultures: l’élégance et l’efficacité de la machine de guerre Tevarin alliées à la fiabilité de la technologie humaine moderne.

Un merci spécial à Calix Reneau, Ben Lesnick et Steven Kam pour avoir pris le temps de répondre à ces questions pour nous.

Question Réponse

Serait-il possible que le vaisseau prêté soit un Hoplite volable 2.6?

Oui, nous attribuerons le Hoplite comme prêteur pour quiconque achète un vaisseau concept Prowler. Cela vous donnera l’occasion de vous entraîner aux opérations avec vos partenaires organisationnels pendant que nous développons le Prowler.

Qu’entend-on par «sa grande variété de contre-mesures défensives à portée de main?» Cela semble suggérer qu’il a plus de contre-mesures ou des contre-mesures différentes de celles des autres vaisseaux, est-ce le cas?

Cela indique que le Prowler a toute la gamme des types de contre-mesures: fusées éclairantes, paillettes et leurres. De nombreux vaisseaux n’en ont qu’un ou parfois deux à la fois.

Si l’alimentation ou les boucliers échouent lorsque les pare-air sont utilisés, cela provoquera-t-il une décompression soudaine?

Oui, perdre vos pare-air dans l’espace aurait le même effet qu’un événement de décompression de la coque. (Bien sûr, une perte totale de puissance causerait également de nombreux autres problèmes pour un vaisseau en vol!) Notez que les cockpits sont scellés du reste du vaisseau, il serait donc possible de continuer à voler malgré les dommages causés à la zone de la caserne.

Le Prowler a-t-il un lit / des toilettes?

Le Prowler n’a actuellement pas de lit ou de toilettes, mais nous sommes toujours en train de configurer l’intérieur. Il y a une zone de «salle prête» derrière les cockpits qui pourrait être utilisée à cette fin, mais qui pourrait être mieux servie comme une zone pour équiper les armures et stocker des armes et des munitions supplémentaires.

Les niveaux de gravité peuvent-ils être inversés et attacher le vaisseau comme un aimant aux coques d’autres vaisseaux?

Nous sommes toujours en train de développer les systèmes nécessaires à l’embarquement des vaisseaux, mais l’intention est d’avoir le Prowler comme vaisseau d’embarquement clé. Cela utilisera probablement une variante de ce que vous avez décrit ci-dessus, mais nous ne voulons pas promettre des détails exacts tant que le système d’embarquement n’est pas terminé.

Le verre à sens unique sera-t-il une exclusivité du vaisseau Tevarin, ou y a-t-il une chance que nous puissions voir cela comme une option modulaire pour d’autres vaisseaux également?

Nous traitons le cockpit «à sens unique» comme exclusif aux vaisseaux Tevarin pour le moment; pour l’instant, nous allons le considérer comme faisant partie de la coque du vaisseau plutôt que comme un composant individuel (ce qui signifie que le vaisseau a été conçu de manière spécifique pour l’utiliser.) Cela ne signifie pas que le Prowler sera le seul vaisseau à utiliser cela. tech, cependant … nous aimerions développer davantage leurs conceptions de vaisseaux historiques et actuelles!

Le Prowler a-t-il des capacités d’amarrage?

Si vous parlez d’amarrage de vaisseau à vaisseau, non. Ce type d’approche d’embarquement n’est pas conforme à la pratique de Tevarin, qui préférait de loin leurs portails de déploiement blindés et la formation d’élite pour optimiser leur efficacité. L’installation d’une trappe d’amarrage physique compatible avec les normes humaines de l’époque n’a pas été considérée comme une bonne utilisation de la masse du vaisseau ou du budget de volume interne. Conformément à leur philosophie, Esperia a décidé de ne pas modifier ou diminuer l’expérience et les choix de conception de leur Prowler en compromettant d’autres fonctionnalités afin d’installer une trappe d’amarrage contemporaine.

Y a-t-il plus de détails sur le “Bouclier Phalanx”?

Cela pousse le gameplay actuel d’allocation de boucliers à l’extrême pour s’assurer que tous vos bébés poulets arrivent en toute sécurité sur la piste de danse. Eh bien, en toute sincérité, revisitons la description du bouclier Phalanx dans le post: «Un bouclier de défense ponctuelle qui fournit une face protectrice très forte mais limitée, le bouclier Phalanx était l’une des raisons pour lesquelles le Prowler est devenu un défensif si important. force lorsqu’elle est pilotée dans une escouade avec des boucliers déployés et sa grande variété de contre-mesures défensives à portée de main. Nous avons déjà indiqué que maximiser l’efficacité de votre bouclier pour les gros vaisseaux pourrait être un travail dédié pour un membre d’équipage. Et certains d’entre vous ont également remarqué dans la tradition que le bouclier Tevarin Phalanx a été décrit comme étant assez efficace même contre la technologie d’armes technologiquement supérieure de l’UPE de l’époque, donc il est assez puissant si vous l’utilisez bien; mais c’est là que réside le hic – si vous ne le gérez pas, vous ne l’utilisez pas bien. Nous travaillons toujours sur les systèmes de gestion des boucliers en général, mais c’est l’objectif – le bouclier Phalanx de style Tevarin est destiné à être le haut de gamme des compétences des joueurs gratifiantes dans la gestion des boucliers, mais être encore plus dépendant des compétences que les boucliers “ normaux ”.

C’est plus une question de physique. Le Prowler étant capable de se faufiler sur de gros vaisseaux pour déployer des troupes EVA , est-il prévu de permettre aux membres d’équipage qui sortent d’un vaisseau de conserver leur vitesse? Avec le système irréaliste actuel de ralentissement jusqu’à l’arrêt après avoir sauté dans un vide sans frottement, je pense qu’il sera presque impossible d’embarquer à moins que le capitaine du vaisseau ne soit AFK .

Nous avons parlé avec John Pritchett qui a dit que la friction EVA était un bug. Nous prévoyons de résoudre ce bogue à un moment donné. Bien sûr, même si vous conservez la vitesse à la sortie d’un vaisseau, cela ne facilite pas non plus nécessairement l’embarquement à grande vitesse sur un autre vaisseau. Nous sommes aussi intéressés que vous à voir à quel point vous pouvez y arriver – et dans quelles conditions.

L’UEE utilise-t-elle officiellement l’un des vaisseaux sur le thème Tevarin?

Les besoins de livraison directe de l ‘UEE sont satisfaits par les diverses options offertes par les contrats militaires standard avec Anvil, Aegis et d’ autres fournisseurs d ‘équipements connexes. Cela ne veut pas dire que le Prowler n’est pas utilisé à des fins d’entraînement et d’opérations spéciales, mais actuellement, ils ne sont pas utilisés à grande échelle.