Q&R : Anvil Hawk

Pouvons-nous remplacer la cellule de stockage par un autre équipement ?

Non, la cellule de maintien du Hawk est spécifiquement intégrée à sa conception. Le Hawk est un petit vaisseau concentré. En général, la modularité en ingénierie implique un tas de choses, y compris la tuyauterie et la plomberie, la portance structurelle et un tas d’autres considérations conçues pour gérer différents équipements de capacités variées. Ces éléments ne sont pas gratuits en termes de poids, de coût ou de complexité, c’est pourquoi chaque espace interne n’est pas automatiquement modulaire par nature.

Combien d’armes, de types et de tailles au total, le Hawk est-il censé avoir ?

Le Hawk a 4 points durs d’arme S2 et 2 S1 avec 1 petit appareil EMP.

L’ EMP du Hawk est-il aussi fort que l’ EMP du Raven ?

À l’heure actuelle, nous nous attendons à ce que le PEM sur le Hawk soit dans le même quartier d’efficacité que l’un des Raven. Une carte de solde est prévue pour 2018 et ces informations peuvent changer.

Quand seront disponibles les variantes mentionnées dans la brochure ?

Les variantes décrites dans la brochure sont des vaisseaux qui existent dans la fiction de l’univers de Star Citizen. Actuellement, il n’est pas prévu de mettre en œuvre ces variantes. Voyons à quel point vous aimez tous le Hawk original, pour commencer :).

Le Hawk rentrera-t-il dans un Carrack?

Étant donné que les deux vaisseaux sont en production pour le moment, nous n’avons pas les dimensions finales de chaque vaisseau et ne pouvons pas encore répondre définitivement à cela. Cela dit, il est peu probable que le hangar du Carrack soit conçu pour équiper un vaisseau de la taille d’un engin camouflé.

La brochure mentionne le porte-armes. Où est-il situé?

C’est derrière le siège pilote déployable.

Il a été mentionné dans le VTT que la nacelle de transport des prisonniers pouvait être utilisée comme lit pour le pilote. Est-ce le cas ?

Oui, il est possible que le pilote puisse l’utiliser comme lit, bien que probablement un peu claustrophobe

Comment les caractéristiques défensives (par exemple, boucliers, armures, contre-mesures) du Hawk se comparent-elles à d’autres chasseurs légers tels que le Gladius, le Mustang Delta et le Defender ?

Anvil a conçu le Hawk, de sorte que vous vous attendez à ce qu’il soit raisonnablement durable, du moins en tant que chasseurs légers. À cet égard, nous prévoyons qu’il ait une armure plus résistante que le Gladius, le Mustang Delta et le Defender. Ses générateurs de bouclier sont actuellement destinés à être similaires en performance à ceux d’un Gladius. Alors que le Hawk porte plus d’armure, les défenses du delta du Mustang comprennent un plus grand stock de contre-mesures.

Quelle est l’armure la plus lourde qu’un joueur puisse porter lors de l’utilisation de l’Anvil Hawk ?

Comme c’est le cas pour la plupart des chasseurs monoplaces, il s’agit d’une combinaison de vol. Le joueur pourra stocker un petit chargement personnel dans le vaisseau (le porte-armes mentionné ci-dessus), afin qu’il puisse rapidement se préparer pour l’action FPS.

Le Hawk va-t-il être accéléré dans le développement ou est-ce que cela va être plus tardif pour entrer dans le jeu ?

De manière générale, les petits vaisseaux sont tout simplement plus faciles à fabriquer, et les vaisseaux sans espaces intérieurs sont encore plus faciles. Du point de vue du développement, le Hawk a moins d’obstacles à la production que les plus gros vaisseaux avec des intérieurs traversables, et est donc susceptible d’être en jeu plus tôt.

Quel prêt sera disponible jusqu’à ce que l’enclume soit prête à voler ?

Le Cutlass Black est le vaisseau de prêt sélectionné pour l’Anvil Hawk.

La vitesse de postcombustion indiquée de 500 m / s est-elle correcte? Si tel est le cas, comment le Hawk empêchera-t-il les primes potentielles de simplement s’enfuir ?

Le Hawk est considéré comme un vaisseau d’entrée de gamme qui se concentre sur le fait d’être bon marché, fiable et polyvalent, et peut ne pas être en mesure de gérer toutes les primes – ou du moins, peut nécessiter un peu de prouesses tactiques supplémentaires pour le réussir. L’équilibre de vol étant une entreprise qui se poursuivra tout au long du processus de développement, les statistiques de 200; 500 devraient rester un bon point de comparaison pour la performance du Hawk par rapport aux autres vaisseaux, comme indiqué sur la matrice du vaisseau en fonction des caractéristiques du modèle de vol. moment où il a été introduit dans l’oléoduc. N’oubliez pas que lorsque nous expérimentons le modèle de vol global pour offrir une meilleure expérience de jeu au fil du temps, les performances du vaisseau s’ajustent également.

L’arrimage des prisonniers à l’arrière du Hawk est-il conçu pour un seul siège ou pourra-t-il contenir plusieurs primes comme le font les cellules du Avenger Stalker ?

La nacelle de confinement du Hawk peut accueillir un prisonnier.

C’est un vaisseau Anvil, mais c’est toujours un chasseur léger. Cette classe de vaisseaux repose sur la vitesse pour survivre et gagner des combats. Puisqu’il est déjà déclaré qu’il est plus lent que le Gladius, quels autres points font de ce vaisseau un choix viable, puisque le Gladius a obtenu le buff S3 ?

Chaque vaisseau a son but. Le Hawk est un chasseur léger doté de fonctionnalités de chasse aux primes. Il y a des missions pour lesquelles un Hawk est adapté, mais pas un Gladius. Même compte tenu de leurs différents profils de mission, cependant, le Hawk a un dispositif EMP , qui jouera mieux dans certaines situations qu’un chargement limité de missiles (peut-être en particulier dans la chasse aux primes), et il a également un blindage comparable et une meilleure protection d’armure que le Gladius. Rappelez-vous également les avantages de la protection par blindage par rapport au blindage contre différents types d’armes; bien que bien sûr on préfère ne pas être touché, quand on est touché, parfois on veut vraiment cette armure.

Quelle est la vitesse de l’air (dans l’atmosphère) d’un Hawk à vide ?

Africain ou européen? En toute sincérité, le fait d’avoir le prisonnier dans la nacelle de maintien n’aura pas d’incidence notable sur la vitesse de l’air. Dans le dernier modèle de vol testé, à 1 atmosphère et dans des conditions neutres, la vitesse de vol serait d’environ 165 m / s avec une vitesse maximale de l’air en toute sécurité d’environ 339 m / s.

Pourquoi faire un bateau de chasseur de primes sans intérieur ?

Les intérieurs traversables en général rendent un vaisseau beaucoup plus grand – ce que vous avez eu l’occasion de voir dans les histoires de développement de certains de nos autres vaisseaux. Une plus grande surface et un plus grand volume interne peuvent à leur tour se traduire par une masse plus élevée (voir https://robertsspaceindustries.com/comm-link/engineering/16170-The-Shipyard-Ship-Mass pour plus d’informations sur la manière dont cela affecte les dérivations de masse de nos vaisseaux), qui va rapidement à l’encontre de l’objectif de conception du Hawk d’un chasseur léger avec une faible empreinte d’atterrissage. Sans intérieur, le Hawk peut être plus léger, moins cher et plus agile. Au lieu de supports et de renforts pour résister à la faiblesse structurelle des grands espaces vides (par rapport à la taille du vaisseau), ces matériaux sont plus uniformément dédiés à maintenir les composants et les canalisations de ressources fermement en place, ce qui les rend plus denses. Cela profite également à la nature de loup solitaire d’un joueur qui ne veut piloter qu’un vaisseau de chasse de primes monoplace.

Quelles sont les dimensions correctes pour le Hawk ?

Les statistiques actuelles sont les suivantes: 17 m de long, 22 m de large, 6,5 m de haut – Il est important de noter que le vaisseau est dans une boîte blanche et que ces dimensions peuvent changer à mesure qu’il se déplace dans le pipeline de production.