Q&R : Origin X1

Depuis l’introduction de la série Hull en avril 2015, chaque nouveau concept de vaisseau a été publié avec un message de questions-réponses, dans lequel nous passons quelques jours à recueillir vos questions, à les transmettre au concepteur de vaisseau concerné et à vous fournir les meilleures réponses. nous avons disponible à ce moment-là.

Avec l’ajout récent de Spectrum, nous pouvons désormais vous permettre d’ajouter votre vote aux questions auxquelles vous voulez le plus voir des réponses. Les questions incluses ci-dessous sont une combinaison de celles qui ont reçu le plus de votes, de questions similaires qui ont été fusionnées en une seule instance et de celles auxquelles nous avons pensé pouvoir répondre confortablement à ce stade du développement de l’Origin X1.

Maintenant que le concept du vaisseau est terminé, il entrera dans notre pipeline de développement où la plupart des réponses que vous voyez ci-dessous seront étoffées, et celles qui manquent seront déterminées et mises en œuvre. Bien qu’il faudra encore du temps avant de voir l’Origin X1 dans le jeu, nous espérons que vous êtes aussi excité que nous alors que le jeu se développe avec le développement ultérieur des vaisseaux Origin dans l’univers Star Citizen.

Comme toujours, un merci spécial à John Crewe, Todd Papy, Ben Lesnick et Steven Kam pour leur aide à répondre à vos questions.

Allons-y. -DL

Comment le X1 Base / Force / Velocity se compare-t-il au Nox et au Dragonfly en termes de vitesse, de durabilité et de performances globales?

Le X1 Baseline est le plus polyvalent des trois. Comparé au Dragonfly, le X1 offrira plus de vitesse / agilité sans la maniabilité du terrain accidenté et le siège passager supplémentaire qui sert de 1SCU de stockage de fret dans l’offre Drake. Par rapport au Nox, il n’est peut-être pas aussi rapide ou aussi bien armé (un canon contre deux) mais est plus durable (coque et pilote) tout en offrant une meilleure visibilité pour l’occupant.

Le X1 Velocity est plus agile que le X1 Baseline en raison de son poids réduit (coque et choix de chargement de l’équipement) et peut atteindre des vitesses de pointe plus élevées que le X1 d’origine. Avec la variante X1 Force, Infinity Customs a étendu la section de coque entre les ailerons de queue qui abrite un emplacement de générateur de bouclier supplémentaire offrant plus de résistance aux tirs d’arme entrants que tout autre moto actuellement sur le marché, y compris le Dragonfly et le Nox. Cela vous permet d’ignorer ces coups supplémentaires au combat si vous êtes découvert pendant la reconnaissance. L’utilité d’un scout dans la reconnaissance dépend souvent en grande partie de sa capacité à rapporter cette information à la maison.

Le X1 Force aura-t-il des fonctionnalités spéciales telles que des capacités de balayage ou de furtivité accrues? Si oui, quel genre?

Le X1 Force diffère du reste de la gamme X1 et des autres snubs en ayant un deuxième générateur de bouclier offrant une capacité défensive accrue. Avec les composants industriels de qualité C installés en standard, les éléments tels que le radar et le scanner sont de meilleure qualité que les autres X1 mais n’offrent aucune nouvelle capacité, offrant simplement de meilleures performances de base pour les mêmes tâches. Dans la catégorie «exploration», considérez-le davantage comme un éclaireur avancé, capable de se faufiler près des forces ennemies et de les observer et si elles sont découvertes, augmentez les chances de réussir votre évasion grâce à un générateur de bouclier supplémentaire. Avec seulement le seul canon S1, il peut ne pas avoir les capacités offensives du Dragonfly ou du Nox, mais le deuxième bouclier devrait compenser tout avantage que les concurrents d’Origin pourraient posséder.

Comment une personne entre et sort du X1?

Le côté du X1 s’ouvre, permettant à l’utilisateur d’entrer / sortir et d’interagir avec les composants internes pour réparation. Voici une animation du premier blocage explorant son fonctionnement.

En quoi les trois X1 diffèrent-ils? S’agit-il de variantes de coque physique, de la même coque mais avec des chargements différents, ou simplement de changements de peau?

Les trois X1 sont des variantes personnalisées par des designers avec des coques physiques différentes, gracieuseté d’Alberto Vara. Le Velocity contient un chargement de catégorie C de compétition et une coque légère optimisée pour les performances, supprimant la traînée inutile comme le point dur de l’arme tandis que la Force a sa coque légèrement plus large conçue pour abriter le point dur du générateur de bouclier supplémentaire. En raison de ces modifications spéciales propres à chaque variante X1, elles ne peuvent pas être recréées complètement en échangeant des composants sur la ligne de base X1.

De plus, nous cherchons à aborder la visibilité / la lisibilité de ce que les vaisseaux sont des variantes de coque, les échanges de peinture et de chargement, ou d’utiliser le système de module dans la prochaine refonte de la matrice des statistiques du vaisseau, mais cela vaut la peine de considérer qu’une moto spatial, véhicule très petit et de construction serrée, est un peu plus limité que les véhicules plus grands en général lorsqu’il s’agit de soutenir la modularité omniprésente.

Y a-t-il un avantage à avoir la ligne de base Origin X1 par rapport à une vitesse ou une force? Pourquoi quelqu’un voudrait-il utiliser le modèle de base?

Cela dépend beaucoup de l’utilisation que vous faites de votre X1. Pour la plupart, nous nous attendons à ce que le Velocity soit largement préféré par les coureurs spécialisés ou dévoués, car le manque de points durs d’armes limite ses options pour une utilisation quotidienne par rapport à ses variantes. Avec le X1 Force, vous pouvez obtenir un blindage défensif supplémentaire et une numérisation améliorée, mais au prix du poids et d’une augmentation de prix; tout comme la Velocity perd de la masse pour devenir un meilleur coureur, la Force échange un peu dans ce département pour prendre du matériel supplémentaire. Le X1 Baseline est peut-être le plus complet des trois à un prix plus confortable.

Le X1 Force a un répéteur laser S1 tandis que la ligne de base a un canon laser S1. Quelle est la différence et pourquoi est-il plus approprié pour remplir le rôle de la Force?

Les répéteurs laser réduisent un flux de tir plus continu et sont mieux adaptés à la saturation de la cible, tandis que les canons (balistique et laser) nécessitent un sens plus précis de l’adresse au tir en raison de leur cadence de tir plus faible. Votre kilométrage peut varier, mais de nombreuses personnes trouvent généralement les répéteurs plus faciles à s’habituer. À noter également: les chargements par défaut sont exactement cela. Vous pouvez échanger contre n’importe quelle arme S1 qui correspond à vos préférences personnelles.

Quel est l’avantage du deuxième générateur de bouclier du FORCE ? Fournira-t-il un soutien vital (protection atmosphérique gardant l’oxygène à l’intérieur / atmosphère non respirable) au pilote?

Les générateurs de boucliers du X1 Force sont de nature défensive et ne sont pas un «bouclier aérien» de style Tevarin que vous pourriez trouver sur des vaisseaux spatiaux plus grands. Toutes les variantes X1 et les moto spatiales actuels de Drake et Aopoa sont des embarcations à «voilure ouverte» et n’ont donc pas de support vital intégré. Vous allez vouloir porter une combinaison adaptée à l’environnement dans lequel vous vous attendez à rouler.

Combien de temps avant que nous puissions nous attendre à voir le X1 en jeu?

Le X1 n’est pas prévu pour Alpha 3.0 et est destiné à un futur patch 3.x; nous espérons avoir une meilleure idée de la cadence des vaisseaux supplémentaires qui seront mis en ligne une fois que le travail sur la version 3.0 sera terminé.

Quelles sont les différences entre les variantes? À l’heure actuelle, toutes les statistiques indiquent à déterminer .

Mis à part les changements de point dur mentionnés ci-dessus, il y aura des différences entre les éléments équipés par défaut tels que les refroidisseurs, les centrales électriques, les générateurs de boucliers, les radars, etc. Si vous explorez les options d’équipement par défaut qui sont actuellement visibles, vous verrez que la ligne de base a Civilian Composants C, tandis que le Velocity a Competition C et le Force est livré en standard avec des raccords industriels de qualité C. À l’heure actuelle, ces éléments individuels sont actuellement en attente de noms de la part de l’équipe du savoir et sont donc affichés comme à déterminer .

Y aura-t-il des zones d’exclusion aérienne dans l’espace où de petits véhicules comme des vélos spatiaux seront nécessaires? (ex: champs de mines, champs denses d’astéroïdes et de débris, stations spatiales abandonnées)

Absolument, les motos spatiales comme le X1 sont parfaits pour l’exploration de courte distance dans l’espace à partir de vaisseaux parents comme les exemples énumérés. Les astéroïdes et les champs de débris limitent l’entrée des plus gros vaisseaux et la distance des champs rend l’ EVA personnel assez long, de sorte que les motos comblent le vide dans l’espace. Beaucoup d’entre vous ont déjà expérimenté dans Arena Commander à quel point il peut être différent (et périlleux!) De naviguer sur de plus gros vaisseaux dans le fouillis d’astéroïdes.

Comment le X1 Velocity se compare-t-il au NOX Kue ou Dragonfly à des fins de course?

Cela dépend de l’endroit où vous décidez de courir. Sur les trois énumérés, le Dragonfly peut se trouver dans une situation désavantageuse importante en terrain dégagé et compterait sur les deux autres pour faire une erreur pour être compétitif contre eux. Sur un terrain plus accidenté, le Dragonfly peut se retrouver à prendre des «raccourcis» géographiques qui nuiraient aux performances de ses concurrents. Un concours entre le Nox Kue et le X1 Velocity pourrait être plus proche, le Nox ayant un avantage possible avec ses propulseurs fixes et la possibilité de commencer à tourner plus rapidement.

Si le X1 Force est une variante d’exploration, pourra-t-il larguer des balises de navigation comme le Cyclone Recon?

Ce n’est pas prévu actuellement car il n’y a nulle part où stocker les balises de navigation sur le X1.

Est-ce que… cet appartement en arrière-plan sera à vendre aussi un jour? Parce que c’est un endroit vraiment sympa. J’adore ce mobilier ultra-minimaliste.

Aucune annonce à ce sujet pour l’instant! Nous sommes ravis que vous l’aimiez, cependant!

Dans quelle mesure le X1 se comportera-t-il dans la livraison de pizza?

Ah citoyen, mon vieil ami. Connaissez-vous le proverbe Vanduul qui nous dit que la pizza est un plat qu’il vaut mieux servir froid? Il fait très froid dans l’espace.

Peut-il contenir n’importe quelle cargaison?

Il n’y a pas d’espace pour une cargaison à transporter sur une variante X1 et aucun projet pour le moment de faire une variante de cargaison X1. Nous avons pensé que quelqu’un demanderait, mais tous les véhicules s’engagent dans un petit échange afin de faire les choses qu’ils font. Le X1 est un petit speedster élégant conçu pour la préservation du pilote, tandis que le Dragonfly avec sa capacité de chargement limitée à 1SCU se concentre davantage sur l’utilité.

Pourquoi le X1 est-il deux fois plus lourd que les autres motos de taille similaire (1000 contre 2000 kg). At-il des composants plus gros, comme un groupe motopropulseur plus gros ou un propulseur principal plus gros?

Avec la mise à jour de la matrice des statistiques des vaisseaux, tous les vaisseaux recevront bientôt des valeurs de masse révisées et il semble que ces valeurs aient commencé à se faufiler un peu tôt! Le site Web était incorrect pour énumérer les trois variantes avec le même poids; ils pèsent tous des quantités différentes. La vitesse est beaucoup plus proche du poids du Nox, la base légèrement plus puis la Force à l’extrémité supérieure de l’échelle près de la libellule.

Le base X1 peut-elle être mise à niveau via des composants vers l’un des deux autres modèles supérieurs?

Comme mentionné ci-dessus: pas complètement parce qu’ils sont des variantes réelles avec des différences structurelles fondamentales. Vous pouvez retirer l’arme et échanger les composants internes pour configurer une base X1 de la même manière qu’une Velocity, mais elle ne sera pas aussi légère ou agile que la variante dédiée. De plus, vous pouvez échanger le canon laser pour le répéteur laser (ou une autre arme de choix) et mettre à niveau les composants internes vers des composants industriels comme la variante Force, mais il n’y aurait toujours pas de point dur structurel pour le deuxième générateur de bouclier, donc vous J’aurais fini avec une ligne de base X1 plus lourde. Souvent, les variantes représentent un compromis de conception où nous poussons une conception donnée à fonctionner encore mieux sur certains bords de l’enveloppe, ce qui les rend spéciales – mais nous nous attendons à ce que la personnalisation globale fasse également partie du plaisir, et attendons avec impatience le type de X1 que vous pouvez créer vous-même.