Q&R : RSI Polaris – Partie 1

L’UEE présente le plus récent vaisseau capitale léger, et vous êtes les bienvenus à bord! Le très attendu RSI Polaris a été présenté pour la première fois à la CitizenCon 2946 et aujourd’hui, nous sommes heureux de poursuivre la série de questions-réponses en répondant à vos questions brûlantes sur Polaris. Vous avez une question sur le Polaris qui n’apparaît pas ici? Vous pouvez le publier sur ce fil et nous l’envisagerons pour les questions et réponses de vendredi!

Le Polaris est un vaisseau capital de classe corvette agile qui emballe un puissant coup de poing avec un armement complet de tourelles et de torpilles. Destiné à la fois à être utilisé comme vaisseau de patrouille navale et à servir de vaisseau amiral des opérations de la milice, Polaris a la capacité d’effectuer des opérations de recherche et de sauvetage, des missions de frappe légère et des patrouilles de sécurité générale. Le Polaris comprend les installations nécessaires pour réparer, réarmer et ravitailler un seul chasseur, bombardier léger ou vaisseau de soutien.

Un merci spécial à Steven Turberfield pour avoir pris le temps de répondre à ces questions pour nous.

Question Réponse

Le Polaris est-il déjà livré avec un engin camouflé? Pouvez-vous fournir une liste des vaisseaux que le Polaris peut ranger dans sa soute? Quel est le plus gros vaisseau qui puisse s’adapter? Est-il possible d’installer deux petits vaisseaux comme les Merlins?

Aucun engin de camouflage n’est inclus avec le Polaris, et cela est principalement dû au fait que le hangar est conçu avec un petit combattant à l’esprit. De toute évidence, rien ne vous empêche de l’utiliser pour héberger un camouflet si vous le souhaitez. Et en théorie oui, tout ce qui est plus petit qu’un Sabre devrait convenir, donc 2 Merlins devraient pouvoir s’adapter avec un atterrissage très précis.

Le Polaris utilise des torpilles. Pouvez-vous nous dire comment fonctionnera le combat contre les torpilles? Comment utiliserons-nous les torpilles dans Star Citizen?

Les torpilles auront essentiellement les mêmes fonctionnalités de jeu que les missiles, le Retaliator en étant un exemple. La principale différence réside dans les propriétés de la torpille elle-même, étant une plus grande échelle, vous pouvez vous attendre à ce qu’elle ait une vitesse de pointe et une maniabilité inférieures, mais qu’elle subisse plus de dégâts par coup sur un rayon plus grand. Tout comme pour les missiles, d’autres propriétés varieront également, y compris le temps de verrouillage, la fiabilité et la résistance aux contre-mesures en fonction de la marque et du modèle de la torpille ainsi que de la qualité de l’avionique du vaisseau de lancement. Les torpilles sont généralement destinées à être utilisées contre de grandes cibles comme des vaisseaux capitaux ou des installations; alors que vous pourriez théoriquement les utiliser contre un vaisseau plus petit, comme un chasseur, un bombardier ou un vaisseau utilitaire, ils seraient beaucoup plus faciles à éviter pour ces petits vaisseaux, avec ou sans l’utilisation de contre-mesures.

Combien de temps est-ce? La page de prévente l’avait répertoriée à 155 m, tout comme la brochure, mais la page de statistiques l’a répertoriée à 130 m.

Nous pouvons confirmer que le Polaris fait 155m. La page Statistiques a été ajustée en conséquence.

Contre quels types de vaisseaux voulez-vous que le Polaris soit fort? Contre quoi devrait-il être le plus faible?

D’une manière générale, le Polaris est un vaisseau idéal pour embarquer des vaisseaux de taille petite / moyenne, et doit être utilisé tactiquement pour entrer rapidement, livrer la charge utile de la torpille et sortir. Les tourelles seront également utilisées pour repousser tous les petits combattants qui tentent de poursuivre. Les torpilles peuvent également infliger des dégâts importants contre de plus gros vaisseaux capitaux et fournir une puissance de feu suffisante pour percer des fortifications ou de puissantes défenses statiques (pensez aux sièges ou aux attaques de base). La question de savoir exactement combien est une question d’équilibre du jeu et quelque chose que nous explorerons ensemble au fil du temps. C’est un vaisseau conçu et dédié au combat; plus rapide que les grands vaisseaux capitaux et plus résistants que les petits vaisseaux, et en tant que tel, comme tout vaisseau, il fonctionne mieux ou moins bien selon que vous appréciez ses caractéristiques et que vous les utilisez en conséquence.

Par exemple, le Polaris peut se trouver la cible de torpilles et de canons de vaisseaux de gros calibre. Se retrouver face à face avec un destroyer ou un croiseur et rester exposé à ses canons pendant une période prolongée n’est pas la meilleure façon d’utiliser ce vaisseau. Du côté positif, étant un vaisseau capital, les défenses statiques du Polaris font qu’il est difficile de nuire considérablement avec des armes de combat. Entre ses boucliers, son armure et ses tourelles, les combattants auront du mal à infliger beaucoup de dégâts à un Polaris sans subir eux-mêmes de graves conséquences. Cependant, faites attention aux gladiateurs et autres bombardiers. Alors que le Polaris ne serait pas sans défense contre ces types de bombardiers légers, un capitaine Polaris devrait généralement être beaucoup plus méfiant à leur égard que la plupart des chasseurs de chiens.

Envisagez-vous que les Polaris aient des rôles ou des utilisations en dehors du combat?

En raison de sa vitesse, le Polaris est avant tout un vaisseau militaire, sa conception est donc basée sur des scénarios de combat. Il est idéal comme vaisseau de patrouille ou comme vaisseau de tête pour une flotte de vaisseaux capitaux. Cela dit, comme pour la plupart des autres vaisseaux, rien n’empêche quiconque de l’utiliser pour les cargaisons ou le transport général. Gardez à l’esprit que dans le monde réel, les vaisseaux de guerre ne rapportent généralement pas d’argent – ils sont incroyablement chers et représentent une ponction massive sur les ressources de la nation qui les exploite. Ils paient pour eux-mêmes en projetant leur influence et en dissuadant la nation qui l’exploite, rendant la zone plus sûre pour les activités maritimes et commerciales qui autrement ne seraient pas sûres ou pratiques au profit de l’économie de cette nation, ainsi que de renforcer les négociations. avec d’autres pays. Star Citizen est, bien sûr, censé être un jeu et nous n’avons pas l’intention de rendre les coûts d’exploitation d’un vaisseau capital aussi prohibitifs pour les joueurs qu’ils le seraient dans la vraie vie. Ils sont réalisables et nous voulons que vous vous amusiez avec eux. Cela signifie, cependant, que vous ne déployez pas ou n’utilisez pas de vaisseaux capitaux, même de corvettes, aussi négligemment que vous le feriez d’un Aurora, d’un Starfarer ou d’un autre vaisseau à échelle personnelle où vous pouvez parcourir l’espace sur un coup de tête et couvrir vos dépenses d’exploitation. avec des profits occasionnels.

Les capitaines Corvette, comme les grands capitaines marchands, sont en mission, pas seulement pour faire du tourisme, et voudront planifier leurs itinéraires intelligemment. De grands escadrons ou organisations pourraient utiliser ces vaisseaux capitaux de la même manière que les nations du monde réel utilisent les leurs – pour permettre un transit plus libre pour les vaisseaux alliés par leur présence même, fournir un levier ou une démonstration de force dans les négociations ou les affrontements contre d’autres grandes entités, ou pour fissurer les installations lourdes (un grand nombre de chasseurs ou de bombardiers hostiles ont généralement encore besoin d’une sorte de base ou de vaisseau mère pour faire le plein et réparer, après tout). Les opérateurs indépendants peuvent également fournir ces services à d’autres entités moyennant des frais, même si cela va au-delà du type de mission d’escorte «standard». Bien que vous puissiez utiliser un Polaris pour des courses de fret simples ou pour le transport général, dans de nombreux cas, il ne sera pas aussi rentable ou lucratif que d’utiliser un vaisseau de la série Hull, à moins qu’il ne s’agisse d’une cargaison précieuse et que vous obtenez une prime pour la sécurité blindée. Comme pour la plupart des vaisseaux, nous voulons vous offrir beaucoup de liberté dans vos choix, mais cela ne signifie pas que vous ne devriez pas faire attention à savoir si votre vaisseau est raisonnablement approprié pour le travail que vous avez en tête.

Dans quelle mesure sera-t-il viable d’exécuter un Polaris en solo ou avec un équipage IA?

Dans un scénario de combat, vous aurez absolument besoin d’un équipage d’une certaine forme pour avoir une grande chance. La puissance de feu principale provient de la salle de lancement des torpilles, qui dispose d’une station pour un officier d’armes dédié. Vous pouvez embaucher une équipe d’IA pour gérer les stations, et gardez à l’esprit qu’elles ne sont pas gratuites et qu’elles ont différents niveaux de compétence. Il n’est généralement pas recommandé d’essayer d’exploiter un vaisseau capital avec un équipage squelette si vous prévoyez d’entrer au combat. Pensez à l’ USS Enterprise dans Star Trek III : elle opère généralement avec un équipage de plus de 400 personnes. Un équipage de seulement 5 personnes peut piloter l’Enterprise quelque part, mais sans un équipage approprié, elle frappait bien en dessous de son poids au combat. De manière générale, vous voudrez amener des amis, embaucher une équipe d’IA, ou les deux, car même si vous pouvez travailler avec une équipe squelette, cela ne signifie pas que c’est une bonne idée.

Les Polaris peuvent-ils atterrir comme les Idris? Si oui, est-il capable de transporter et de déployer un rover?

Le Polaris peut en effet atterrir et a un train d’atterrissage intégré. Et bien que les spécifications du Rover n’aient pas encore été finalisées lors de la conception du Polaris, la soute devrait être suffisamment grande pour accueillir un Rover sans problèmes.

Pourquoi y a-t-il autant de postes d’équipage? Qu’y a-t-il à faire sur le Polaris lorsque vous n’êtes pas la personne qui le pilote?

D’une manière générale, le Polaris peut en effet rouler avec moins que l’équipage maximum annoncé. Ceci est principalement dû au fait que vous ne vous attendez généralement pas à ce que les membres d’équipage travaillent à leur poste 24 heures sur 24 et qu’ils prennent la barre ou s’occupent de leurs postes par équipes, par conséquent, l’équipage maximum annoncé est généralement supérieur au nombre de stations à bord. Vous pouvez, bien sûr, remplir le maximum d’équipage si vous le souhaitez avec des emplois tels que du personnel de sécurité supplémentaire ou des mercenaires, et nous intégrons également suffisamment d’espace pour fournir des quartiers à tous les membres d’équipage du chasseur ou du vaisseau de soutien stocké dans le hangar.

Les boucliers indiqués pour l’Idris et le Javelin indiquaient «Capital» tandis que les boucliers des Polaris indiquaient «Grand». Pouvez-vous expliquer cette différence et pourquoi le Polaris a de grands boucliers au lieu de capitaux?

En bref, les boucliers Polaris ne sont pas aussi puissants que ceux trouvés sur l’Idris et le Javelin, mais c’est un compromis en échange de sa vitesse relative et de sa puissance de feu. Également en termes d’échelle, le Javelin et l’Idris sont beaucoup plus grands que le Polaris. Il convient également de rappeler que les boucliers doivent être placés dans le contexte de leur déploiement; l’Idris et le Javelin sont à la fois plus gros et plus lents, et donc en général, ils seront exposés à des tirs concentrés plus souvent et plus fréquemment qu’un Polaris – en particulier peut-être par des armes de taille capitale. Lorsque les vaisseaux sont conçus avec des composants réels occupant un volume interne, vous ne pouvez pas simplement installer un tout de très grande taille dans la coque, donc tout comme avec les ingénieurs du monde réel qui conçoivent des vaisseaux de guerre, vous essayez souvent de trouver un équilibre efficace et efficient d’équipement. et en vrac. Les boucliers nécessitent également de l’énergie des centrales électriques pour fonctionner, vous pouvez donc obtenir de meilleurs résultats en utilisant un générateur de bouclier plus petit à une efficacité maximale plutôt qu’un générateur de bouclier plus grand avec seulement un peu de jus. Puisqu’une corvette est plus petite que les plus gros vaisseaux capitaux, vous ne pouvez pas simplement mettre le même réacteur, générateurs, avionique, etc. en tant que plus gros vaisseau à tous les niveaux sans gonfler la conception.

Peut-on atterrir dans le cintre sans soulever la plate-forme, et vice versa? Lors de l’atterrissage sur la plate-forme de suspension, un pilote aura-t-il égalé la vitesse actuelle du Polaris pour ne pas être écrasé? Sera-t-il possible de décoller pendant que le vaisseau est en mouvement?

En théorie, oui, vous pouvez atterrir à l’intérieur sans que la plate-forme ne soit soulevée, mais certains vaisseaux rencontreront des problèmes avec cela. Le sabre étant un exemple, lorsque l’État débarqué rétracte ses ailes, la plate-forme surélevée permet au sabre de réduire sa largeur avant d’être abaissé dans le hangar. Lorsque vous atterrissez sur la plate-forme du hangar, vous pouvez vous attendre à ce que vous deviez égaler la vitesse et le relèvement du Polaris, car de la même manière que le ravitaillement en vol dans le monde réel fonctionne sur les avions, il s’agit d’une manœuvre risquée. Vous devez généralement vous attendre à une bonne communication entre le pilote de chasse et l’équipage du Polaris pour une procédure fluide, ou l’option la plus sûre serait de ralentir ou d’arrêter le Polaris. Il sera en effet possible de décoller pendant que le Polaris est en mouvement, mais cela se fait à nouveau aux risques et périls du pilote de chasse.