Le nouveau MISC Fortune, un vaisseau plus rapide, plus souple et plus efficace pour vos besoins en matière de salvage, vous est proposé par votre partenaire de confiance en matière d’activités industrielles.
Nous avons posé quelques questions aux équipes chargées des véhicules et du gameplay à propos du salvage solo de MISC. Voici les réponses des développeurs eux-mêmes.
Quelle est la capacité en carburant quantique du Fortune, et comment se compare-t-elle à celle du Vulture ?
Le MISC Fortune partage sa capacité de carburant avec la série Prospector, car les deux vaisseaux utilisent une coque et une structure similaires. Par rapport au Drake Vulture, le Fortune dispose d’une plus grande capacité de stockage de carburant quantique, ce qui permet d’étendre le rayon d’action des opérations de salvage.
Le bras de salvage du Fortune fonctionne-t-il de la même manière que le bras de minage du Prospector ? Se rétracte-t-il ou présente-t-il d’autres caractéristiques uniques ?
Bien qu’il s’agisse d’un bras déployable et rétractable, la principale différence réside dans la configuration de la tête de salvage par rapport à la tête d’extraction minière. L’aspect unique du vaisseau est constitué par les deux « moustaches » de salvage qui se déploient et se rétractent avec le bras, offrant ainsi la fonctionnalité de fracturation supplémentaire requise pour le salvage complet des vaisseaux.
Y a-t-il des différences dans l’aménagement intérieur du Fortune par rapport au Prospector ?
La partie avant, avec le cockpit, l’habitation et la salle de bain, sera familière aux joueurs, bien qu’elle ait été modernisée en termes d’accès aux composants et d’autres caractéristiques. Le Fortune ajoute deux nouvelles pièces intérieures à l’arrière qui ne sont pas présentes dans le Prospector : le couloir/salle de récupération avec un accès de contrôle aux stations de remplissage de récupération et la salle de l’ascenseur à cargaison arrière avec un accès supplémentaire aux composants.
Actuellement, le Vulture peut contenir jusqu’à 39 SCU de salvage dans sa cargaison interne. Quelle est la capacité maximale de la Fortune en SCU, tampon compris ?
Des tests internes nous ont permis de constater que 18 SCU supplémentaires peuvent être placées de manière non sécurisée à l’intérieur du vaisseau lui-même. Cette capacité s’ajoute aux grilles de chargement externes de 12 SCU, à la petite grille de 4 SCU sur l’élévateur de chargement arrière et au tampon interne du poste de remplissage, qui est actuellement de 13 SCU.
Le Fortune peut-il effectuer du salvage structurel ?
Le Fortune peut effectuer du salvage de structures et de fractures, ce qui est facilité par ses moustaches de salvage. Cependant, comme elle n’a qu’une seule tête de salvage, elle n’a pas accès à d’autres modes de raclage.
En quoi le gameplay du salvage diffère-t-il entre le Vautour et la Fortune ? Quels sont les avantages uniques du Fortune par rapport au Vautour ?
Grâce à ses grilles de chargement latérales à chargement automatique, le Fortune privilégie la commodité à la rapidité du salvage. Dépourvu par défaut de tête de salvage Abrade, il scrapera la coque à une vitesse inférieure à celle du Vulture.
Quels sont les avantages du Fortune par rapport au Vulture et comment s’inscrit-il dans la progression entre le Vulture et le Reclaimer ?
La disposition des composants et les performances du Fortune et du Vulture sont très similaires. Il s’agit donc plus d’une alternative que d’une amélioration, le Fortune privilégiant la commodité à la vitesse.
Le Drake Vulture dispose d’un espace de chargement interne permettant de stocker des éléments de salvage, tels que des armes et des modules. Le Fortune disposera-t-il d’options de stockage similaires pour les composants salvagés que nous avons recueillis sur le terrain ?
Le Fortune dispose d’une petite grille de chargement interne de 4x SCU sur son hayon arrière pour stocker des éléments supplémentaires.
Le Fortune a-t-il des capacités VTOL ?
Oui, tout comme le Prospector, le Fortune possède des propulseurs VTOL amovibles.
Existe-t-il des synergies entre le Fortune et d’autres vaisseaux de salvage, comme le Reclaimer, ou est-il conçu pour fonctionner comme un vaisseau plus indépendant ?
Il n’y a pas de synergie spécifique entre les véhicules ; le Misc Fortune est conçu comme un vaisseau de salvage solo indépendant.
Peut-on placer des boites sur les grilles de chargement externes, ou est-il dédié au CMR/CM généré par le vaisseau ?
Les caisses de SCU ou d’autres articles valides peuvent être placés sur les grilles latérales externes. Cependant, cela empêchera naturellement les caisses CMR générées par le vaisseau d’occuper cet espace.
Quelle est la vitesse opérationnelle du Fortune par rapport à celle du Vulture dans l’atmosphère et dans l’espace ? Est-il plus lourd ou plus agile ?
Par rapport au Vulture, le Fortune perd un peu de vitesse et d’agilité au profit d’une plus grande résistance de la coque. Le Vulture conserve un avantage en termes de maniabilité grâce à des vitesses plus élevées en mode SCM et NAV, à une meilleure accélération linéaire et à une maniabilité globalement améliorée.
Synthèse du Q&R
Le MISC Fortune est un vaisseau de salvage conçu pour les opérateurs solitaires, offrant rapidité et efficacité. Doté d’une grande capacité de carburant quantique, il surpasse le Drake Vulture en autonomie.
Fonctionnalités et Conception
- Bras de salvage : Inspiré du Prospector, il se rétracte et intègre des “moustaches” pour faciliter la fracturation des épaves.
- Aménagement intérieur : Similaire au Prospector, avec deux nouvelles pièces à l’arrière : une salle de récupération et un ascenseur à cargaison.
- Capacité de stockage : 12 SCU sur grilles externes, 4 SCU internes, plus un tampon interne de 13 SCU.
- Capacités de salvage : Permet le salvage structurel et de fracturation, mais dispose d’une seule tête de salvage, limitant ses modes de raclage.
Comparaison avec le Vulture et autres vaisseaux
- Avantages uniques : Chargement automatique des grilles latérales, priorité à la commodité plutôt qu’à la rapidité.
- Progression : Alternative au Vulture plus qu’une évolution, avec une meilleure résistance de coque au détriment de la maniabilité.
- Stockage des composants salvagés : Une grille de 4 SCU à l’arrière permet de stocker des modules et équipements récupérés.
- Performances : Moins rapide et agile que le Vulture, mais plus robuste.
Autres caractéristiques
- Capacités VTOL : Propulseurs amovibles similaires au Prospector.
- Synergie avec d’autres vaisseaux : Conçu comme un vaisseau de salvage indépendant, sans synergie spécifique avec le Reclaimer.
- Utilisation des grilles de chargement : Peuvent contenir des caisses SCU ou d’autres objets, mais limitent alors l’utilisation des caisses CMR.
Le MISC Fortune se présente donc comme une alternative viable au Vulture, idéale pour les joueurs recherchant un vaisseau de salvage efficace et autonome.
